Das Reglement der 24h-Specials-Fahrzeuge wurde speziell für das 24h-Rennen auf dem Nürburgring ins Leben gerufen, um nahezu jedem Fahrzeug die Teilnahme zu ermöglichen. Hier sind reinrassige Rennfahrzeuge aller Coleur vertreten.
| SP 1 |
bis 1400 ccm
|
|
| SP 2 |
über 1400 ccm
|
bis 1750 ccm
|
| SP 2 T |
|
bis 1600 ccm mit Turbolader
|
| SP 3 |
über 1750 ccm
|
bis 2000 ccm
|
| SP 3 T |
über 1600 ccm
|
bis 2000 ccm mit Turbolader
|
| SP 4 |
über 2000 ccm
|
bis 2500 ccm
|
| SP 4 T |
über 2000 ccm
|
bis 2500 ccm mit Turbolader
|
| SP 5 |
über 2500 ccm
|
bis 3000 ccm
|
| SP 6 |
über 3000 ccm
|
bis 3500 ccm
|
| SP 7 |
über 3500 ccm
|
bis 4000 ccm
|
| SP 8 |
über 4000 ccm
|
bis 6250 ccm
|
| SP 8 T |
über 2500 ccm
|
bis 4000 ccm mit Turbolader
|
| SP 9 |
GT3-Fahrzeuge (FIA)
|
|
| SP 10 |
GT4-Fahrzeuge (SRO)
|
|
| SP 11 |
Alternative Treibstoffe
|
|
| SP 12 |
Gas- und Hybridfahrzeuge
|
|
| E1-XP 2009 |
Sonderfahrzeuge
|
|
| D1T (Diesel) |
über 1750 ccm
|
bis 2000 ccm
|
| D2T (Diesel) |
über 2000 ccm
|
bis 2500 ccm
|
| D3T (Diesel) |
über 2500 ccm
|
bis 3000 ccm
|
| D4T (Diesel) |
über 3000 ccm
|
bis 6000 ccm
|